近日在天津(jin)舉(ju)行(xing)的第十屆中國(guo)航(hang)空(kong)金(jin)融發(fa)展（東疆）國(guo)際論壇上(shang)，與會嘉(jia)賓表(biao)示，受益于民航(hang)業(ye)加(jia)速復(fu)蘇，飛(fei)機租賃(lin)市場(chang)也快(kuai)速恢復(fu)，并朝(chao)著(zhu)更加(jia)專業(ye)化、精細(xi)化方向發(fa)展，深度(du)融合航(hang)空(kong)產業(ye)鏈。隨著(zhu)國(guo)產飛(fei)機的發(fa)展，我國(guo)飛(fei)機租賃(lin)行(xing)業(ye)也將打開新空(kong)間。
飛(fei)機租(zu)賃市(shi)場加(jia)速恢復
今(jin)年以來(lai)，我國(guo)民(min)航(hang)業迎來(lai)積極復蘇。中國(guo)民(min)用航(hang)空局(ju)數據顯示，8月(yue)(yue)份(fen)，航(hang)空運(yun)輸市場保持良好恢復態(tai)勢，全行業完成運(yun)輸總周轉量116.1億(yi)噸公里，同比增(zeng)長87.4%，航(hang)空運(yun)輸總體規模已連續兩個月(yue)(yue)超2019年同期水平。
從民(min)航(hang)(hang)(hang)業的機隊(dui)(dui)來(lai)源來(lai)看，國內航(hang)(hang)(hang)空公司(si)租賃機隊(dui)(dui)規模的比例約為60%。隨著(zhu)民(min)航(hang)(hang)(hang)市場(chang)整(zheng)體(ti)向好(hao)，民(min)航(hang)(hang)(hang)業的復蘇動能(neng)正在逐(zhu)步傳導至飛機租賃市場(chang)。
“飛機租賃(lin)市場供大于求(qiu)的(de)失衡狀況(kuang)正在(zai)得到修復，市場恢復勢(shi)能(neng)正在(zai)積聚。”工銀金融租賃(lin)有(you)限公司(si)董事長(chang)張正華(hua)說，長(chang)期市場需求(qiu)將對行業恢復發(fa)揮積極作用，市場空間仍然(ran)廣闊。
“隨著航(hang)空市(shi)場復蘇，出行需求增長，具有巨大發展潛力的(de)中(zhong)國市(shi)場將為航(hang)空金融帶來新的(de)機遇。”天津(jin)東疆綜合保稅區管委會(hui)主(zhu)任楊柳說(shuo)。
部分飛機(ji)租賃公(gong)(gong)司業績有了明顯(xian)改善(shan)。中國飛機(ji)租賃集團控股有限公(gong)(gong)司半年報顯(xian)示，公(gong)(gong)司上半年業務(wu)(wu)發展蓬勃，財務(wu)(wu)表現(xian)穩(wen)健，集團總收入為23.26億港元，較去年同(tong)期增長23%。
基于(yu)民(min)航業強勁復蘇勢頭，不少租(zu)賃(lin)公司加大了飛機(ji)采(cai)購(gou)、交付力度(du)。渤(bo)海租(zu)賃(lin)日前發布公告(gao)說(shuo)，擬(ni)向空客公司新增(zeng)采(cai)購(gou)20架A330NEO系列飛機(ji)。這是渤(bo)海租(zu)賃(lin)今年以(yi)來的第二次飛機(ji)采(cai)購(gou)計劃。
加快專業化精細化轉型(xing)
飛(fei)(fei)機租(zu)賃在(zai)我國已進入(ru)轉型新(xin)階段，專業(ye)化(hua)、精細化(hua)特征愈發(fa)明顯，創新(xin)模式不斷涌現(xian)，租(zu)賃物(wu)范圍也(ye)從單體飛(fei)(fei)機擴大到飛(fei)(fei)機發(fa)動機等領域，不斷向產業(ye)鏈縱深(shen)擴展。
去年，工銀(yin)金(jin)融(rong)租賃(lin)有(you)限(xian)公司(si)與(yu)國(guo)(guo)航合作(zuo)完成(cheng)3臺以人(ren)民幣(bi)為定價貨(huo)幣(bi)的發動機(ji)經營性租賃(lin)，這是(shi)國(guo)(guo)內首單飛機(ji)發動機(ji)經營租賃(lin)業(ye)務。在飛機(ji)全(quan)生命周期管理方面，工銀(yin)金(jin)融(rong)租賃(lin)有(you)限(xian)公司(si)積極助力航空貨(huo)運(yun)產業(ye)發展，2020年至今已累計完成(cheng)4架(jia)“客改貨(huo)”飛機(ji)租賃(lin)業(ye)務，其中3架(jia)交付境內貨(huo)運(yun)航空公司(si)運(yun)營，支持(chi)新型電商物(wu)流(liu)等企業(ye)引(yin)進全(quan)貨(huo)運(yun)飛機(ji)。
作為一家(jia)同時(shi)具(ju)有(you)民用航(hang)空制(zhi)造(zao)企業(ye)和航(hang)空服(fu)務業(ye)股東背景(jing)的(de)金(jin)融租賃(lin)(lin)(lin)公司，交銀(yin)金(jin)融租賃(lin)(lin)(lin)有(you)限(xian)公司的(de)航(hang)空租賃(lin)(lin)(lin)業(ye)務涵蓋飛機資(zi)產(chan)(chan)經營租賃(lin)(lin)(lin)、融資(zi)租賃(lin)(lin)(lin)、自有(you)訂單(dan)出租、售后回(hui)租、資(zi)產(chan)(chan)交易等多種產(chan)(chan)品服(fu)務，并(bing)具(ju)備飛機資(zi)產(chan)(chan)全生(sheng)命周(zhou)期管(guan)理(li)的(de)專業(ye)能力。
“市(shi)場(chang)環(huan)境的變化促使越(yue)來越(yue)多的航空租賃(lin)公司識變、應變、求變，強調(diao)轉型發(fa)展(zhan)，從過(guo)(guo)去依靠‘低價(jia)競爭’的業務(wu)模式，過(guo)(guo)渡(du)到立足飛機全生(sheng)命(ming)周期管理的高質量發(fa)展(zhan)階段(duan)。”交銀金融租賃(lin)有限公司黨委(wei)書(shu)記(ji)、董(dong)事長徐斌說。
天津(jin)東疆綜合保稅區(qu)一(yi)直把(ba)創新(xin)作為發展內核(he)，已經(jing)(jing)積(ji)累了2170架租(zu)賃飛機(ji)(ji)(ji)交(jiao)(jiao)付經(jing)(jing)驗，業務(wu)由(you)租(zu)賃前端延伸至飛機(ji)(ji)(ji)全生命周期管理，飛機(ji)(ji)(ji)交(jiao)(jiao)易愈發活躍。全國首單(dan)綜保區(qu)內飛機(ji)(ji)(ji)“客改貨(huo)”業務(wu)、全國首單(dan)貨(huo)機(ji)(ji)(ji)離岸租(zu)賃業務(wu)、全國首單(dan)飛機(ji)(ji)(ji)發動機(ji)(ji)(ji)離岸租(zu)賃業務(wu)先后在此落地(di)。
截至目前(qian)，天津東疆(jiang)綜合保稅(shui)區(qu)已經(jing)完(wan)成飛機資(zi)產(chan)交易230余單，實(shi)現了(le)租賃(lin)(lin)飛機在國際(ji)國內市場間自由流轉。天津東疆(jiang)綜合保稅(shui)區(qu)正在著力打造租賃(lin)(lin)業“三個世界級中心”，全球(qiu)飛機租賃(lin)(lin)中心就(jiu)是其中之一。
風險(xian)化解處置仍是(shi)制約行(xing)業(ye)高(gao)質(zhi)量轉型的(de)主要課題之(zhi)一。張正華認為(wei)，飛機(ji)租賃公司需(xu)要更加(jia)堅定地通(tong)過專(zhuan)業(ye)化來解決發展(zhan)(zhan)中的(de)問題，探(tan)索建立更加(jia)符合(he)飛機(ji)租賃產業(ye)發展(zhan)(zhan)規律的(de)業(ye)務體系和管理模式。
國(guo)產(chan)飛機打(da)開(kai)發展新空間(jian)
值得(de)關(guan)注(zhu)的(de)是，隨著國產(chan)飛機的(de)發展，租(zu)賃公司紛(fen)紛(fen)加大國產(chan)飛機租(zu)賃業務(wu)布局。
隨著C919飛(fei)機開(kai)啟(qi)常態化商業(ye)運行，天津東疆綜(zong)(zong)合(he)保(bao)(bao)稅區也即將(jiang)(jiang)迎來(lai)首(shou)架C919租(zu)(zu)賃(lin)(lin)業(ye)務(wu)。此次論壇上(shang)，浦銀(yin)金(jin)融(rong)租(zu)(zu)賃(lin)(lin)股份有(you)限公司(si)與天津東疆綜(zong)(zong)合(he)保(bao)(bao)稅區圍(wei)繞國(guo)產(chan)民機金(jin)融(rong)支持與服務(wu)合(he)作簽訂戰略合(he)作協議。未(wei)來(lai)，浦銀(yin)金(jin)融(rong)租(zu)(zu)賃(lin)(lin)股份有(you)限公司(si)將(jiang)(jiang)借助東疆綜(zong)(zong)保(bao)(bao)區的政策功(gong)能優勢開(kai)展公司(si)首(shou)單C919租(zu)(zu)賃(lin)(lin)業(ye)務(wu)，共同支持國(guo)產(chan)大飛(fei)機發展。
“浦(pu)銀(yin)金(jin)融租賃股份有(you)限公司全面切入國產(chan)民(min)(min)機建(jian)設產(chan)業鏈、供應鏈過程，助力(li)國產(chan)民(min)(min)機打造(zao)更具(ju)韌(ren)性、更自主可控的(de)產(chan)業鏈。”浦(pu)銀(yin)金(jin)融租賃股份有(you)限公司黨(dang)委副書記、總裁王鵬說。
天津東(dong)疆(jiang)綜合保稅區在國產飛(fei)機(ji)交(jiao)付方面持(chi)續(xu)領跑全(quan)國。數(shu)據顯示，目前中國商(shang)用飛(fei)機(ji)有(you)限責任(ren)公司已交(jiao)付ARJ21飛(fei)機(ji)中，租賃交(jiao)付占比高達80%，其中超過(guo)半數(shu)落戶(hu)東(dong)疆(jiang)綜保區。
張正(zheng)華(hua)介紹(shao)，截至(zhi)目前(qian)，工銀金融租賃有限(xian)(xian)公司(si)累(lei)計(ji)與中國商用飛(fei)(fei)(fei)機(ji)有限(xian)(xian)責任公司(si)簽署100架C919飛(fei)(fei)(fei)機(ji)及35架ARJ21飛(fei)(fei)(fei)機(ji)的采購協(xie)議，累(lei)計(ji)交付(fu)18架ARJ21飛(fei)(fei)(fei)機(ji)，是國產飛(fei)(fei)(fei)機(ji)的最大出租人之(zhi)一。
據(ju)了解，天津(jin)東疆綜(zong)合保稅區正在與中國商用飛(fei)機有限責(ze)任公司共同研究推出國產飛(fei)機專項支持計劃，在融資支持、交易結構(gou)等方面積(ji)極探索。
“我們要(yao)研究(jiu)如何(he)讓(rang)國(guo)(guo)(guo)產(chan)飛(fei)(fei)機更(geng)好地在全球航空市(shi)場‘飛(fei)(fei)起來(lai)(lai)’。”楊柳表示(shi)，自國(guo)(guo)(guo)產(chan)飛(fei)(fei)機問世以來(lai)(lai)，天(tian)津東疆(jiang)綜合(he)保稅區一直(zhi)積(ji)極對(dui)接(jie)制造商、租賃公(gong)司和航空公(gong)司，用十余(yu)年在飛(fei)(fei)機租賃領域積(ji)累的(de)經(jing)驗，服(fu)務國(guo)(guo)(guo)產(chan)飛(fei)(fei)機拓展市(shi)場，用“金(jin)融(rong)力(li)量”讓(rang)國(guo)(guo)(guo)產(chan)飛(fei)(fei)機飛(fei)(fei)得更(geng)高更(geng)遠。