隨(sui)著幾大上市航司(si)4月運營數據(ju)出爐，航空業恢復情況一覽無余。受到國(guo)(guo)際(ji)航線(xian)“五個一”政策、港澳臺地區及其他國(guo)(guo)際(ji)入境限制，4月各家航司(si)的地區及國(guo)(guo)際(ji)航線(xian)旅(lv)客大幅(fu)減少(shao)。不過(guo)，國(guo)(guo)內(nei)旅(lv)客量降幅(fu)逐漸收窄。
客座率(lv)提(ti)升(sheng)，春(chun)秋航(hang)空和吉祥航(hang)空均在70%以上
從客座率和旅(lv)客周轉量方(fang)面看，今(jin)年4月，國(guo)內(nei)行情的回暖帶(dai)動旅(lv)客周轉量逐漸復蘇(su)。
其中，三大航中，東(dong)(dong)方(fang)(fang)航空(kong)和南方(fang)(fang)航空(kong)的國內旅客(ke)周(zhou)(zhou)轉(zhuan)(zhuan)量(liang)(liang)雖(sui)然同比均下降超七(qi)成，但環比上(shang)(shang)升(sheng)。其中，東(dong)(dong)方(fang)(fang)航空(kong)載客(ke)人數環比上(shang)(shang)升(sheng)21.72%。東(dong)(dong)方(fang)(fang)航空(kong)旅客(ke)周(zhou)(zhou)轉(zhuan)(zhuan)量(liang)(liang)為37.26億，同比下滑(hua)(hua)79.07%；南方(fang)(fang)航空(kong)旅客(ke)周(zhou)(zhou)轉(zhuan)(zhuan)量(liang)(liang)為60.33億，同比下滑(hua)(hua)73.18%；中國國航旅客(ke)周(zhou)(zhou)轉(zhuan)(zhuan)量(liang)(liang)為40.08億，同比下滑(hua)(hua)79.2%。
今年4月，海南(nan)航空(kong)旅(lv)客(ke)周(zhou)(zhou)轉(zhuan)量(liang)同(tong)比(bi)下滑(hua)82.46%至21.34億，環(huan)(huan)比(bi)上(shang)升13.27%；春秋航空(kong)旅(lv)客(ke)周(zhou)(zhou)轉(zhuan)量(liang)同(tong)比(bi)下滑(hua)53.39%至14.74億，環(huan)(huan)比(bi)上(shang)升9.77%；吉(ji)祥航空(kong)旅(lv)客(ke)周(zhou)(zhou)轉(zhuan)量(liang)周(zhou)(zhou)轉(zhuan)量(liang)同(tong)比(bi)下滑(hua)68.30%至9.12億。
從客(ke)(ke)(ke)座(zuo)(zuo)(zuo)率(lv)(lv)方面看，4月(yue)(yue)(yue)各家(jia)航(hang)(hang)司(si)的客(ke)(ke)(ke)座(zuo)(zuo)(zuo)率(lv)(lv)提升。3月(yue)(yue)(yue)份，僅春秋航(hang)(hang)空和吉(ji)祥航(hang)(hang)空的客(ke)(ke)(ke)座(zuo)(zuo)(zuo)率(lv)(lv)超過60%，而4月(yue)(yue)(yue)份上述兩家(jia)航(hang)(hang)司(si)客(ke)(ke)(ke)座(zuo)(zuo)(zuo)率(lv)(lv)最高。今年4月(yue)(yue)(yue)，各大航(hang)(hang)司(si)的客(ke)(ke)(ke)座(zuo)(zuo)(zuo)率(lv)(lv)均在60%以(yi)上，春秋航(hang)(hang)空和吉(ji)祥航(hang)(hang)空客(ke)(ke)(ke)座(zuo)(zuo)(zuo)率(lv)(lv)超過70%。
三大(da)航(hang)方面，東(dong)方航(hang)空平均客(ke)座(zuo)率(lv)(lv)為64.21%，同比(bi)(bi)下(xia)降(jiang)19.39%，環(huan)比(bi)(bi)上升15.11%；南方航(hang)空客(ke)座(zuo)率(lv)(lv)為63.35%，同比(bi)(bi)下(xia)降(jiang)19.64%，環(huan)比(bi)(bi)上升5.19%；中國國航(hang)客(ke)座(zuo)率(lv)(lv)為65.4%，同比(bi)(bi)下(xia)降(jiang)15.6%，環(huan)比(bi)(bi)上升8.6%。
海南(nan)航(hang)空(kong)(kong)客(ke)座率(lv)同比(bi)(bi)下(xia)降19.44%至67.67%，環(huan)比(bi)(bi)上升7.26%；春秋航(hang)空(kong)(kong)客(ke)座率(lv)同比(bi)(bi)下(xia)滑(hua)20.70%至70.68%，環(huan)比(bi)(bi)上升9.76%；吉(ji)祥航(hang)空(kong)(kong)客(ke)座率(lv)同比(bi)(bi)下(xia)滑(hua)15.09%至70.04%。
“客改(gai)貨”怎么樣了？
疫情影響下，航(hang)(hang)(hang)(hang)司尋求“客(ke)運(yun)改貨(huo)運(yun)”，實現(xian)客(ke)艙(cang)(cang)、貨(huo)艙(cang)(cang)都“帶貨(huo)”，進(jin)行(xing)(xing)自(zi)救。民航(hang)(hang)(hang)(hang)局也于近日出臺《關于進(jin)一步優(you)化貨(huo)運(yun)航(hang)(hang)(hang)(hang)線航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)管理政策的通知》，旨在提高(gao)我國(guo)航(hang)(hang)(hang)(hang)空貨(huo)運(yun)能力，增強我國(guo)物流行(xing)(xing)業國(guo)際競爭力，減少審(shen)批(pi)(pi)環節、提升審(shen)批(pi)(pi)效率，幫助(zhu)各航(hang)(hang)(hang)(hang)空公司更加靈活、高(gao)效地安排(pai)貨(huo)運(yun)航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)計劃。
據民航(hang)局官(guan)網數據，短時間內，我國國際航(hang)空貨(huo)運能力和供(gong)給水平有了(le)較大提升。貨(huo)運定(ding)期(qi)航(hang)班(ban)(ban)(ban)大幅(fu)增加(jia)，4月(yue)份中外航(hang)空公(gong)司(si)平均每(mei)周執行貨(huo)運定(ding)期(qi)航(hang)班(ban)(ban)(ban)1574班(ban)(ban)(ban)，比疫(yi)情前(qian)增加(jia)55.2%；臨時貨(huo)運航(hang)班(ban)(ban)(ban)成倍增長(chang)，4月(yue)批復全貨(huo)機加(jia)班(ban)(ban)(ban)包機2225班(ban)(ban)(ban)，同比增長(chang)476.4%，并額外新增“客改(gai)貨(huo)”包機988班(ban)(ban)(ban)、3619班(ban)(ban)(ban)。
數據顯示，今年(nian)4月，南航和東航的貨郵載運率(lv)(lv)有所(suo)提升(sheng)。其中，東方航空的貨郵載運率(lv)(lv)同(tong)比上升(sheng)2.17%至33.16%，上年(nian)同(tong)期為30.99%；南方航空的貨郵載運率(lv)(lv)同(tong)比上升(sheng)8.86%至59.17%。
春(chun)秋航空的貨郵載(zai)運(yun)率(lv)同(tong)比(bi)上升69.02%至(zhi)114.82%，環(huan)比(bi)略有下降，但(dan)疫情以來，該(gai)航司的貨郵載(zai)運(yun)率(lv)處于環(huan)比(bi)上升的態勢。今年前四個月，春(chun)秋航空的貨郵載(zai)運(yun)率(lv)同(tong)比(bi)上升41.95%至(zhi)86.67%。
海(hai)南航空的貨郵載運率同比上(shang)(shang)升(sheng)(sheng)6.19%至(zhi)36.93%，環比上(shang)(shang)升(sheng)(sheng)4.09%；吉祥航空的貨郵載運率同比上(shang)(shang)升(sheng)(sheng)21.80%至(zhi)42.03%。
國家發(fa)改委基礎設(she)施(shi)發(fa)展(zhan)(zhan)司一級巡(xun)視(shi)員任虹直言，我(wo)國機(ji)場經過近十年(nian)的(de)建設(she)，經歷了非常大的(de)發(fa)展(zhan)(zhan)，到2019年(nian)末，我(wo)國運輸(shu)機(ji)場一共有(you)(you)235個。2019年(nian)完成的(de)旅客吞吐量是13.5億人次，同(tong)比上(shang)年(nian)增長(chang)6.9%，同(tong)期貨(huo)郵(you)吞吐量達到1710萬噸，貨(huo)郵(you)吞吐量增長(chang)同(tong)比上(shang)年(nian)只有(you)(you)2.1%，我(wo)國貨(huo)運增長(chang)的(de)速度遠(yuan)比客運增長(chang)低很多(duo)，也(ye)就是說我(wo)國航空貨(huo)運正處于(yu)發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)初(chu)期階(jie)段(duan)。
機場受益于“客改貨”
與航司同步(bu)，機場也公布(bu)了2020年(nian)4月(yue)運營數(shu)據，部分機場的貨郵吞吐量明顯增(zeng)加。
其中，上海機場今(jin)年起(qi)降(jiang)(jiang)架(jia)次同(tong)比(bi)下降(jiang)(jiang)59.2%，旅客吞(tun)吐量同(tong)比(bi)下降(jiang)(jiang)87.2%，貨郵(you)吞(tun)吐量同(tong)比(bi)增長10.1%。
同(tong)期，深圳機場航班(ban)起降(jiang)架次(ci)1.82萬(wan)，同(tong)比下降(jiang)37.54%；貨郵吞(tun)(tun)吐量10.63萬(wan)噸，同(tong)比增4%；旅客吞(tun)(tun)吐量182.6萬(wan)人次(ci)，同(tong)比下降(jiang)56.15%。
今(jin)年4月，白云機場的(de)飛機起降(jiang)架次(ci)同(tong)比減少53.55%至(zhi)1.81萬(wan)，旅客吞吐(tu)量同(tong)比減少71.70%至(zhi)164.54萬(wan)人次(ci)，貨(huo)郵(you)吞吐(tu)量同(tong)比減少21.87%至(zhi)12.40萬(wan)噸(dun)。