買買提江·曼吾(wu)拉
在飛行(xing)中，氣(qi)象因素直(zhi)接(jie)影(ying)響飛行(xing)安全，復雜多(duo)變(bian)的(de)天氣(qi)條(tiao)件是飛行(xing)事故(gu)發生的(de)主(zhu)要原因。影(ying)響飛行(xing)安全的(de)氣(qi)象因素有雷雨(yu)、風切變(bian)、降雪(xue)、低能見度等。
雷雨(yu)是自然界(jie)常見的(de)(de)一類劇烈(lie)天氣(qi)現象(xiang)，它的(de)(de)產生(sheng)常伴(ban)隨(sui)著雷電(dian)以(yi)及強降雨(yu)，甚至還可能夾帶(dai)冰(bing)雹等。雷雨(yu)的(de)(de)產生(sheng)主要是強烈(lie)的(de)(de)對流(liu)和(he)充足(zu)的(de)(de)空氣(qi)、水(shui)汽擾動(dong)。在(zai)雷雨(yu)天氣(qi)下(xia)(xia)飛(fei)行，雷擊、閃電(dian)均會干擾飛(fei)機(ji)的(de)(de)無(wu)線電(dian)通(tong)信，造成(cheng)機(ji)載電(dian)子設備失靈或損壞。如果飛(fei)機(ji)不慎飛(fei)入(ru)積雨(yu)云中，強烈(lie)湍流(liu)和(he)垂直(zhi)氣(qi)流(liu)可能帶(dai)來強烈(lie)顛簸，加上云系下(xia)(xia)陣(zhen)風(feng)、風(feng)切(qie)變及下(xia)(xia)擊暴(bao)流(liu)的(de)(de)影響，飛(fei)機(ji)可能出現失速(su)、傾斜(xie)、偏離下(xia)(xia)滑道等危險情況(kuang)。
對飛(fei)機起飛(fei)和著陸安全威脅最(zui)大的(de)(de)是低(di)空(kong)風切變。嚴重的(de)(de)低(di)空(kong)風切變常發生在低(di)空(kong)急流即(ji)狹長的(de)(de)強(qiang)風區，這種風切變氣流常從(cong)高空(kong)急速下(xia)沖，像向下(xia)傾瀉的(de)(de)巨型水龍頭(tou)。當飛(fei)機進(jin)入該區域時，先遇(yu)(yu)強(qiang)逆風，后(hou)遇(yu)(yu)猛烈(lie)的(de)(de)下(xia)沉氣流，隨后(hou)則是強(qiang)順風，飛(fei)機就(jiu)像狂風中的(de)(de)樹(shu)葉被拋(pao)上拋(pao)下(xia)，從(cong)而失去控(kong)制，因此極易釀成事故(gu)。
降(jiang)雪容(rong)易使(shi)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)機(ji)身結冰(bing)，導致飛(fei)(fei)(fei)機(ji)操作失靈。同時(shi)，降(jiang)雪可能(neng)造成跑(pao)道結冰(bing)，使(shi)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)輪胎與冰(bing)層的摩(mo)擦力減小，導致飛(fei)(fei)(fei)機(ji)在跑(pao)道上偏離方向甚至沖出跑(pao)道。降(jiang)雪還可能(neng)降(jiang)低能(neng)見度(du)，影響飛(fei)(fei)(fei)行員的視線。
能(neng)(neng)(neng)見(jian)度是指(zhi)視力(li)正常的(de)(de)人(ren)在當(dang)時(shi)的(de)(de)天氣(qi)條(tiao)件下(xia)(xia)，用目(mu)力(li)所(suo)能(neng)(neng)(neng)看到的(de)(de)目(mu)標(biao)物的(de)(de)距離。航(hang)空(kong)飛(fei)行(xing)受能(neng)(neng)(neng)見(jian)度影響較(jiao)大(da)，其是判斷氣(qi)象條(tiao)件的(de)(de)重要依(yi)據(ju)。一旦能(neng)(neng)(neng)見(jian)度降低(di)，就(jiu)會增大(da)目(mu)視飛(fei)行(xing)的(de)(de)難度，直接(jie)影響機(ji)場開(kai)放、飛(fei)機(ji)起降等(deng)。當(dang)機(ji)場能(neng)(neng)(neng)見(jian)度低(di)于350米時(shi)，航(hang)班通(tong)常無法(fa)起飛(fei)；當(dang)機(ji)場能(neng)(neng)(neng)見(jian)度低(di)于500米時(shi)，航(hang)班通(tong)常無法(fa)降落。如果機(ji)場能(neng)(neng)(neng)見(jian)度低(di)于50米，盡管高科(ke)技(ji)儀表設備可以幫助飛(fei)行(xing)員在惡劣天氣(qi)條(tiao)件下(xia)(xia)著陸，但(dan)處置不當(dang)極易造成飛(fei)行(xing)事故。