8月10日上午7時(shi)40分(fen)左右，盧森堡貨(huo)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)CV9733航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)班鼻門緩緩關閉，隨即滑行起(qi)飛，直(zhi)上藍天。這架(jia)涂(tu)裝為全新復古彩(cai)繪的(de)(de)B747-400的(de)(de)全貨(huo)機上，裝載著(zhu)長26.25米、重27.2噸的(de)(de)超大貨(huo)物，即將經(jing)由盧森堡運(yun)往巴(ba)西維拉科波斯(si)機場(chang)。這一特殊(shu)“乘客”既是(shi)盧森堡貨(huo)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)成立53年來(lai)運(yun)送過的(de)(de)最長貨(huo)物，同時(shi)刷新了鄭(zheng)(zheng)州機場(chang)貨(huo)物運(yun)輸的(de)(de)紀錄，在中(zhong)國民航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)貨(huo)運(yun)史上也(ye)屬(shu)罕見。河(he)南航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)投與盧森堡貨(huo)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)打造的(de)(de)鄭(zheng)(zheng)盧“空中(zhong)絲(si)路(lu)”以“雙樞紐(niu)”服務(wu)和不斷豐富的(de)(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空貨(huo)運(yun)網絡(luo)，再次助力“中(zhong)國制(zhi)造”融入全球(qiu)經(jing)濟發(fa)展。
相關(guan)資(zi)料顯示(shi)，此次(ci)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)的(de)貨物(wu)(wu)品名為(wei)“用金屬加強(qiang)裝(zhuang)有(you)附(fu)件的(de)硫(liu)化橡(xiang)膠管”，由中國(guo)企(qi)業生產制造，將服(fu)務巴(ba)西石(shi)油和(he)(he)天(tian)然氣行業。石(shi)油和(he)(he)天(tian)然氣行業對設備要求(qiu)非(fei)常嚴格，零件尺寸或(huo)形狀的(de)微小變化都可能影響(xiang)其特(te)性(xing)和(he)(he)性(xing)能，進而產生安全隱(yin)患。因此，該貨物(wu)(wu)對運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)條(tiao)件及承運(yun)(yun)(yun)人(ren)的(de)資(zi)質(zhi)認(ren)證、經(jing)驗技術(shu)有(you)很高(gao)要求(qiu)。盧(lu)森(sen)堡(bao)貨航(hang)作(zuo)為(wei)歐洲最大的(de)全貨運(yun)(yun)(yun)航(hang)空公司，擁有(you)ISO、TAPA、Cargo2000等(deng)關(guan)于質(zhi)量控制、高(gao)價值貨物(wu)(wu)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)、危險品運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)、冷鏈運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)的(de)一(yi)系列國(guo)際資(zi)質(zhi)認(ren)證，僅鄭州(zhou)航(hang)線(xian)就(jiu)多次(ci)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)超長(chang)超重及精密儀器、文物(wu)(wu)珍寶等(deng)特(te)殊貨物(wu)(wu)。經(jing)過多方(fang)比較，資(zi)質(zhi)齊全、經(jing)驗豐(feng)富(fu)的(de)盧(lu)森(sen)堡(bao)貨航(hang)最終(zhong)成(cheng)為(wei)此次(ci)特(te)殊貨物(wu)(wu)的(de)承運(yun)(yun)(yun)方(fang)。
據測算(suan)，26.25米(mi)約相當(dang)于9層樓(lou)高(gao)，約占當(dang)天(tian)承運貨(huo)(huo)機(ji)(ji)機(ji)(ji)身長度(du)的(de)1/2。河南航(hang)(hang)投盧(lu)(lu)森(sen)堡(bao)項目(mu)管理部工(gong)作(zuo)人員(yuan)介紹說，由于飛機(ji)(ji)地板(ban)結構有承重限制，超大(da)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)需特(te)殊(shu)的(de)運輸(shu)方(fang)案(an)。為確保(bao)(bao)安(an)全，盧(lu)(lu)森(sen)堡(bao)貨(huo)(huo)航(hang)(hang)量身定制了組板(ban)和安(an)保(bao)(bao)等(deng)專(zhuan)項方(fang)案(an)，對貨(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)入庫、裝(zhuang)機(ji)(ji)準備(bei)、貨(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)裝(zhuang)機(ji)(ji)等(deng)流程(cheng)詳細(xi)安(an)排，并特(te)別組織了工(gong)程(cheng)師技術團(tuan)隊到鄭州現場(chang)調度(du)指揮(hui)。據了解，現場(chang)配備(bei)了2臺(tai)70噸吊車和3臺(tai)35噸平臺(tai)車保(bao)(bao)障裝(zhuang)機(ji)(ji)。航(hang)(hang)班降落前3小時，盧(lu)(lu)森(sen)堡(bao)貨(huo)(huo)航(hang)(hang)工(gong)作(zuo)人員(yuan)就(jiu)引領(ling)相關(guan)車輛和設備(bei)到停機(ji)(ji)坪就(jiu)位(wei)做好(hao)工(gong)作(zuo)準備(bei)。
2014年，河南航(hang)投與盧森(sen)堡(bao)貨(huo)航(hang)共同確立“以鄭(zheng)(zheng)州為亞(ya)太物(wu)(wu)流中(zhong)心(xin)、以盧森(sen)堡(bao)為歐美物(wu)(wu)流中(zhong)心(xin)”的(de)(de)(de)(de)“雙樞(shu)紐(niu)(niu)”戰(zhan)略。在(zai)“一帶一路”框架下，盧森(sen)堡(bao)貨(huo)航(hang)以鄭(zheng)(zheng)州為中(zhong)心(xin)的(de)(de)(de)(de)航(hang)線網絡不(bu)斷豐(feng)富，國(guo)際通(tong)航(hang)點增至15個，“雙樞(shu)紐(niu)(niu)”對歐美、亞(ya)太市場的(de)(de)(de)(de)輻射和支(zhi)撐能(neng)力(li)不(bu)斷顯現。河南航(hang)投盧森(sen)堡(bao)項目管理部工作(zuo)人(ren)員介(jie)紹(shao)，與包機相比(bi)，定期(qi)航(hang)線的(de)(de)(de)(de)班機更便于收、發貨(huo)人(ren)確切掌握(wo)貨(huo)物(wu)(wu)起運和到達的(de)(de)(de)(de)時間，具有更高的(de)(de)(de)(de)時效性(xing)和可靠(kao)性(xing)。因(yin)此，鄭(zheng)(zheng)盧“空中(zhong)絲路”成(cheng)為許多(duo)“高、精、特、鮮”貨(huo)品的(de)(de)(de)(de)首選運輸渠(qu)道。
此次(ci)運(yun)輸(shu)任務(wu)使用(yong)的(de)(de)是(shi)鄭(zheng)州-盧森堡（經停）-巴西(xi)航(hang)線(xian)。貨物由鄭(zheng)州運(yun)抵盧森堡后(hou)，不再更換飛機(ji)，而是(shi)以“一機(ji)到底(di)”的(de)(de)方式直接運(yun)往(wang)最(zui)終目的(de)(de)地巴西(xi)維(wei)拉科波(bo)斯機(ji)場(chang)(chang)，鄭(zheng)盧“空(kong)(kong)中(zhong)絲(si)(si)路(lu)(lu)”再次(ci)將發達經濟(ji)體與(yu)新興(xing)市場(chang)(chang)一線(xian)貫通。中(zhong)國和(he)巴西(xi)分別是(shi)東西(xi)半球最(zui)大的(de)(de)發展中(zhong)國家(jia)和(he)重要新興(xing)市場(chang)(chang)國家(jia)。2022年，中(zhong)巴雙(shuang)邊貿易(yi)額達到創紀錄的(de)(de)1715億美(mei)元，同(tong)比增長(chang)4.9%。“雙(shuang)樞紐”戰略的(de)(de)成(cheng)功實施，推動鄭(zheng)盧“空(kong)(kong)中(zhong)絲(si)(si)路(lu)(lu)”日益成(cheng)為(wei)服務(wu)全球貿易(yi)的(de)(de)高效空(kong)(kong)中(zhong)經濟(ji)廊道(dao)。
河(he)南航投集團黨委書記、董事(shi)長張明超表示：“從最(zui)初河(he)南航投與(yu)盧森堡(bao)貨(huo)航確立了互(hu)利(li)共(gong)贏的(de)‘雙樞紐’戰略至今(jin)，鄭(zheng)(zheng)州與(yu)盧森堡(bao)分別(bie)發(fa)揮各自區位(wei)優(you)勢，集疏功能不斷(duan)增強。下一步，鄭(zheng)(zheng)盧‘空中(zhong)絲路’將持(chi)續發(fa)揮在(zai)‘雙循環’中(zhong)的(de)聯通作用，為全球(qiu)貿易(yi)往(wang)來提供更優(you)質的(de)運(yun)輸保障(zhang)。”
