6月15日凌(ling)晨(chen)，一架(jia)身著“Zhengzhou-Luxembourg Air Silk Road”嶄新涂裝(zhuang)的B747-8F全貨機，從鄭州(zhou)機場北(bei)貨區停機坪呼嘯而起，飛上藍天。這(zhe)不但是(shi)盧森堡國(guo)際貨運航空公司（簡稱(cheng)盧森堡貨航）“鄭州(zhou)-盧森堡空中(zhong)絲綢之(zhi)路號”的首航，而且標(biao)志著鄭州(zhou)-盧森堡綠(lv)色“空中(zhong)絲綢之(zhi)路”成(cheng)功開啟(qi)！
與(yu)以往不同(tong)，該(gai)航班(ban)進行(xing)了“動力”轉(zhuan)換(huan)：加注(zhu)的(de)(de)是(shi)可持(chi)續航空燃料(liao)（SAF）。作為鄭州機場第(di)一個“SAF航班(ban)”，滿載貨(huo)(huo)物直(zhi)飛盧森(sen)(sen)堡(bao)芬德爾(er)機場，盧森(sen)(sen)堡(bao)貨(huo)(huo)航成為首(shou)家在中(zhong)國大陸(lu)加注(zhu)SAF產品的(de)(de)外國航空公(gong)司。至此(ci)，由河南(nan)民航發展(zhan)(zhan)投資集(ji)團有限公(gong)司（簡稱河南(nan)航投）與(yu)盧森(sen)(sen)堡(bao)貨(huo)(huo)航合作打造的(de)(de)綠色絲綢(chou)之路(lu)(lu)，首(shou)次橫貫(guan)以鄭州為中(zhong)心(xin)的(de)(de)亞太(tai)樞(shu)(shu)紐(niu)和以盧森(sen)(sen)堡(bao)為中(zhong)心(xin)的(de)(de)歐美樞(shu)(shu)紐(niu)，推動鄭盧“空中(zhong)絲綢(chou)之路(lu)(lu)”建(jian)設(she)步入高(gao)質量發展(zhan)(zhan)的(de)(de)新階段。
首航：使命非凡，意義卓然
“鄭盧空中絲綢之路號”于14日8時30分由盧森堡抵達鄭州機場，停穩后便開始由專業油罐車加(jia)注SAF產品，其返程全部使用(yong)的是這種(zhong)可持續(xu)航空(kong)(kong)燃料(liao)。相關專家認為，這“一飛(fei)”使命非(fei)凡，10%一小步，“空(kong)(kong)中絲路(lu)”高(gao)質量(liang)發展一大(da)步，具有里程碑意義。
該“SAF航班”使用的噴氣燃料由中國航油提供，中國航油華南藍天(tian)公(gong)司負(fu)責運輸、摻混(hun)及加注。據現場專(zhuan)家介(jie)紹(shao)，此次SAF加注量為80噸，摻混(hun)比例為10%，其指(zhi)標滿(man)足(zu)GB6537-2018《3號噴氣燃料(liao)》，同(tong)時(shi)也滿(man)足(zu)JetA-1牌號航空(kong)燃料(liao)規(gui)格“英國(guo)國(guo)防(fang)部(bu)DEF STAN 91-091” 國(guo)際標準(zhun)，滿(man)足(zu)ASTM D7566有關SAF的(de)指(zhi)標要求(qiu)。同(tong)時(shi)獲(huo)得(de)RSB（Roundtable on Sustainable Biomaterials）認(ren)證，這是由瑞士(shi)的(de)洛桑聯邦理工學院(yuan)能源中心發起的(de)“可持續生(sheng)物材料(liao)圓(yuan)桌會議(yi)認(ren)證”，符(fu)合國(guo)際上最(zui)高級別的(de)社會責任和環境管理標準(zhun)，并且符(fu)合歐洲(zhou)可再生(sheng)能源指(zhi)令。“諸令”加身，足(zu)以(yi)彰顯(xian)SAF在生(sheng)產、應(ying)用過(guo)程中的(de)高標準(zhun)、高質量、高要求(qiu)。
國(guo)家發(fa)展改革委“一帶一路”建設促進中(zhong)心(xin)主任翟東升(sheng)表示，希望鄭盧(lu)雙方以本次綠色“空中(zhong)絲(si)路”首航(hang)儀式(shi)為(wei)新起點，在可持續(xu)航(hang)空燃料的技術(shu)研發(fa)和應用方面加強合作，為(wei)鄭盧(lu)“空中(zhong)絲(si)路”插上綠色翅膀(bang)，在下(xia)一個十年飛得更(geng)高、更(geng)遠、更(geng)綠色。
SAF：大勢所趨，世界同行
據業內(nei)專家介(jie)紹，SAF是一(yi)種液體燃料(liao)，用于商業航空(kong)。與目(mu)前主要使(shi)用的(de)化(hua)(hua)石(shi)航空(kong)燃料(liao)相比，SAF可減少80%甚至更多(duo)的(de)二氧化(hua)(hua)碳(tan)排放。之所以被稱(cheng)為(wei)“可持(chi)續”，是因為(wei)從全(quan)生命周期(qi)角度(du)看，SAF的(de)原(yuan)料(liao)在(zai)生長或合成(cheng)過程中所吸收的(de)二氧化(hua)(hua)碳(tan)，超過其(qi)在(zai)使(shi)用過程中排放的(de)二氧化(hua)(hua)碳(tan)；而且，其(qi)原(yuan)料(liao)不與糧食(shi)作物或水供應競爭(zheng)，不造(zao)成(cheng)森林(lin)退(tui)化(hua)(hua)或生物多(duo)樣性損失。
據悉，新冠疫情前(qian)的(de)2019年(nian)，全球(qiu)(qiu)航(hang)空業(ye)產生(sheng)的(de)溫室氣(qi)體(ti)排(pai)放(fang)占(zhan)全球(qiu)(qiu)整(zheng)體(ti)排(pai)放(fang)量的(de)1.8%（約10.6億(yi)噸CO2當量）。未(wei)來數十(shi)年(nian)，隨著航(hang)空業(ye)務(wu)(wu)量的(de)整(zheng)體(ti)上升(sheng)，產生(sheng)的(de)溫室氣(qi)體(ti)排(pai)放(fang)量和(he)占(zhan)比將不斷增大。如不做出額外努力，僅國際航(hang)空業(ye)務(wu)(wu)在(zai)2020-2050年(nian)間累(lei)計產生(sheng)的(de)二氧化碳(tan)排(pai)放(fang)，就將占(zhan)到全球(qiu)(qiu)同期總排(pai)放(fang)的(de)7%。
“共(gong)(gong)同應(ying)對氣候變化是全球(qiu)共(gong)(gong)識(shi)。”中國(guo)民(min)航管理干部學(xue)院(yuan)院(yuan)長于劍表示，航空業是“難減排(pai)”行業之(zhi)一，但全球(qiu)航空業已提出，到(dao)2050年實(shi)現國(guo)際航線凈零排(pai)放。發展(zhan)可持續航空燃料將(jiang)是實(shi)現這一目標最重要的措施，中國(guo)民(min)航局《“十四五”民(min)航綠(lv)色發展(zhan)專項規劃》明確，“十四五”期間可持續航空燃料消費量(liang)將(jiang)顯著(zhu)增長。
據國際航(hang)空運輸(shu)協會（IATA）的分析，到2050年(nian)，65%的民航(hang)碳減(jian)排(pai)將(jiang)通(tong)過使用SAF來實(shi)現。
在減排(pai)問題上，中(zhong)(zhong)國與世界始終同向而行，努力(li)務實(shi)。2020年，我(wo)國明確提出“將提高國家(jia)自主貢(gong)獻力(li)度(du)，采取更(geng)加有力(li)的政策和措施，二氧化碳(tan)排(pai)放(fang)力(li)度(du)力(li)爭于2030年前達(da)到峰(feng)值，努力(li)爭取2060年前實(shi)現碳(tan)中(zhong)(zhong)和。”
綠色絲路：一個目標，雙向奔赴
習近平總書記在2016年6月提出(chu)攜(xie)手打造“綠色(se)絲(si)綢之路”。
從2013年(nian)底，盧(lu)(lu)森堡政府對(dui)外宣(xuan)布(bu)將盧(lu)(lu)森堡貨(huo)航(hang)35%股(gu)權(quan)(quan)出(chu)售給河南(nan)航(hang)投(tou)、批準股(gu)權(quan)(quan)交(jiao)(jiao)易(yi)開始(shi)，鄭(zheng)盧(lu)(lu)“空中(zhong)(zhong)(zhong)絲綢之路”在“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”框架下，經過10年(nian)的(de)實踐建(jian)設，一(yi)(yi)步步做大(da)做強。2022年(nian)11月(yue)16日(ri)，國家主席(xi)習(xi)近(jin)平(ping)(ping)同盧(lu)(lu)森堡大(da)公亨利互(hu)致賀電，慶祝兩國建(jian)交(jiao)(jiao)50周年(nian)，習(xi)近(jin)平(ping)(ping)指(zhi)出(chu)，鄭(zheng)州-盧(lu)(lu)森堡“空中(zhong)(zhong)(zhong)絲路”搭建(jian)了(le)中(zhong)(zhong)(zhong)歐互(hu)聯互(hu)通的(de)空中(zhong)(zhong)(zhong)橋(qiao)梁。河南(nan)航(hang)投(tou)始(shi)終牢記總書記囑托，在鄭(zheng)盧(lu)(lu)綠色“空中(zhong)(zhong)(zhong)絲綢之路”的(de)鋪建(jian)過程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)，與盧(lu)(lu)森堡貨(huo)航(hang)秉承積極(ji)共建(jian)的(de)原則(ze)，開始(shi)了(le)再一(yi)(yi)次的(de)雙(shuang)向(xiang)奔赴。
河(he)南航投的(de)具體措施更(geng)多體現在務實合作(zuo)上。一(yi)方(fang)(fang)面(mian)以綠(lv)色金融為切(qie)口(kou)撬動對(dui)產(chan)業的(de)投資，構(gou)建更(geng)緊密的(de)合作(zuo)伙伴關系(xi)。2022年11月(yue)，河(he)南航投與盧森堡(bao)(bao)國際銀行(xing)(xing)簽署了《戰略合作(zuo)協(xie)議》，雙方(fang)(fang)同意在綠(lv)色金融領域開展深入探(tan)討與業務相(xiang)融。今年4月(yue)份，又組織專業團(tuan)隊赴盧森堡(bao)(bao)，與盧森堡(bao)(bao)證券交(jiao)易所深入對(dui)接，明確在盧森堡(bao)(bao)發行(xing)(xing)綠(lv)色債券的(de)條件(jian)、要(yao)求、流程等(deng)一(yi)攬子措施，豐富跨境融資方(fang)(fang)式(shi)，優化融資結(jie)構(gou)，加(jia)大對(dui)可持(chi)續航空燃(ran)料(liao)（SAF）的(de)支持(chi)。
另一方面，以推廣綠色產業來強化清潔能源合作。河南航投建立常態化機制，溝通中國航油(you)、華南藍天公司(si)、鎮海煉化等重要企(qi)業(ye)，積極參與、服務SAF在鄭盧(lu)“空中(zhong)絲路”的應用；對(dui)接河南省(sheng)君恒實業(ye)集團，深入研(yan)究產業(ye)合作(zuo)，助力可持續航(hang)空燃料的研(yan)發制造。
作為歐洲(zhou)第一大全貨運(yun)航空公司，盧森堡貨航在(zai)搭建綠色“空中絲路”中更多體現在(zai)商(shang)業應用上(shang)。
2021年(nian)(nian)10月，盧(lu)森堡貨航(hang)宣布啟(qi)動可持(chi)續(xu)航(hang)空燃(ran)(ran)料計劃(hua)，將為(wei)用(yong)戶的(de)交通需求提供(gong)更可持(chi)續(xu)的(de)選擇。2022年(nian)(nian)6月，盧(lu)森堡貨航(hang)和長期合作(zuo)伙伴波洛萊物流公司（Bolloré）簽署了使用(yong)可持(chi)續(xu)航(hang)空燃(ran)(ran)料協議，作(zuo)為(wei)盧(lu)森堡貨航(hang)SAF計劃(hua)的(de)一部分，將使波洛萊物流公司到2030年(nian)(nian)，在其運輸范圍內產生的(de)二氧化碳排放量與2019年(nian)(nian)相比(bi)減(jian)少30%。
同(tong)時，盧森堡貨航(hang)確(que)定了到(dao)2050年(nian)實現碳中和的目標(biao)(biao)，并采取積極行(xing)(xing)動，做(zuo)到(dao)完全遵(zun)守歐洲法規和二氧(yang)化(hua)碳抵消計(ji)劃。盧森堡貨航(hang)總裁兼首席執行(xing)(xing)官理查德(de)·福森表(biao)示：“對企業社會責任(ren)的承諾是(shi)我們(men)商業模(mo)式的內涵(han)，很高興成為(wei)全行(xing)(xing)業倡議的一部分，我們(men)將以有效(xiao)的措施為(wei)實現這一目標(biao)(biao)發揮自己的作用。”
雙(shuang)向奔赴，終成合(he)力(li)。從十年前雙(shuang)方洽談股(gu)權(quan)合(he)作，到(dao)如今“SAF航班”貫通“雙(shuang)樞紐”；從最初“鄭(zheng)州(zhou)號(hao)”的(de)誕生，到(dao)眼前“鄭(zheng)盧(lu)空中絲綢之路號(hao)”再(zai)啟航，河南航投與盧(lu)森堡(bao)貨航攜手共進，一次次開啟新的(de)實(shi)踐探索。
河南(nan)航投黨委(wei)書記、董事(shi)長(chang)張明超表示(shi)：“鄭盧綠色‘空中絲(si)路(lu)’的(de)鋪就，是(shi)我們雙方共(gong)商、共(gong)建、共(gong)享的(de)又一成果。下一步，河南(nan)航投將繼續按(an)照省委(wei)省政府對‘空中絲(si)綢之路(lu)’建設(she)的(de)部署，探索與盧森堡金(jin)融機構合作發行(xing)綠色債券，以綠色金(jin)融為切口(kou)撬動對產業的(de)投資；通過強化清潔能源合作、助(zhu)力(li)可持(chi)續航空燃料研(yan)發制造等措施，積(ji)極參與、服務SAF在(zai)鄭盧‘空中絲(si)路(lu)’的(de)應用。”